Takel met handmatige trolley

Takel met handmatige trolley

De hand duwt op de handmatige trolley om de zwaargewichtaandrijving op te tillen, kan vrij in de onderste rand van de I-balkrail lopen, en de afstand tussen de handmatige trolleywielflens kan worden aangepast aan de breedte van de I-balkrail, de handmatige takel die onder hangt de rijdende, kan worden samengesteld uit brug, enkele balk of cantilever kraan, veel gebruikt in fabrieken, mijnen, dokken, magazijnen, bouwplaatsen, etc. Vooral geschikt voor de bediening van de power-free locatie, monorail trolley wordt gebruikt om machine te installeren uitrusting, hijsgoederen.

Materiaalsamenstelling: Hoogwaardig koolstofstaal, speciale hittebehandeling.

Eigenschappen van het product: Compact en solide structuur, de kerncomponenten zoals tandwielen met behulp van hoogwaardige koolstofstaal door speciale warmtebehandeling, licht van gewicht, draagbaar en duurzaam.

Keur enig gebogen ontwerp van het hangende straal gebogen oortype, eenvoudige structuur, gelaste omkasting, duurzame anti-collision niet misvorming goed.

Het kan op verschillende spoorbreedte-eisen worden toegepast door de juiste collocatie van de wasmachine te gebruiken.

Cirkelvormige boogwielflens, op grote schaal gebruikt in I, H-balk of ander zelfgemaakt spoor.

Het precieze wielontwerp garandeert het maximale contact met de horizontale balk of de wigvormige balk.

Hoogwaardige afgedichte kogellagers zorgen voor een flexibele loop van de wielen. Om een soepele opheffing van objecten te bereiken.

Monorail auto is strikt verboden overbelast gebruik, het tillen van zware gewichten moet worden gemaakt van het centrum van staal in het vlak van het web, anders niet hijsen.

Rails met enkele rail en rails moeten regelmatig worden gesmeerd, terwijl elke schroef op losheid moet worden gecontroleerd.