De remmen werken door wrijving te gebruiken om de snelheid van mechanische en bewegende massa's te verminderen of te stoppen.
De rem kan op beide assen van de kraan worden gemonteerd, maar om de afmeting te verminderen, kunt u het beste zoveel mogelijk op de eerste aandrijfas van de aandrijving plaatsen die aan een minimaal koppel is blootgesteld. We monteren een remschijf stevig op de as die tegelijk met de as kan roteren, en de delen waar de basis vast is verbonden worden er met een bepaalde kracht tegen aan gedrukt vanwege de relatieve beweging tussen de twee. De wrijvingskracht die ervoor zorgt dat de rem inwerkt, de grootte van deze wrijvingskracht verandert, kan het vereiste remeffect verkrijgen.
Het hijsmechanisme van alle dubbelligger-kranen moet zijn uitgerust met gesloten remmen. Met uitzondering van wrijvingskoppelingen of koppelingen van honden en mechanismen met wrijvingsaandrijvingen, kunnen uitzonderingen worden getolereerd. Open remmen kunnen worden gebruikt, zodat items in de remstand kunnen worden neergelaten.
Alle elektrische dubbelliggerkranen en bedieningsmechanismen met elektrische cabines voor het bedienen van cabines of dubbelliggerkranen alsmede het bedieningsmechanisme van elektrische dubbelliggerkranen moeten zijn uitgerust met gesloten remmen die op zichzelf werken wanneer de stroom is uitgeschakeld. .
Wanneer dubbelliggerkranen worden aangedreven door een hoofdaandrijving om verschillende sets mechanismen aan te drijven, moet elk stel mechanismen afzonderlijk worden uitgerust met zijn eigen remmen.
Het mechanisme dat wordt gebruikt om het gesmolten metaal op te tillen en te verplaatsen, moet twee remmen op elke groep hebben. Bij het gebruik van elektrische blokken kan een dragende rem worden geïnstalleerd als een tweede rem.
