De duur van de uitblustijd is een van de belangrijke factoren die de mechanische eigenschappen en dynamische belastbaarheid van kraanwielsmeedstukken beïnvloeden. Om de wielen hoge mechanische eigenschappen te laten hebben, moet de uitdiepingsdiepte erg groot zijn. Tegelijkertijd moet, rekening houdend met het feit dat er een grote hoeveelheid warmte is verzameld in het wiel voor zelftempering, het uitdovingsproces worden bepaald volgens de noodzakelijke voorwaarden: een diepe bluslaag; resulterend in goede zelfontbrandende omstandigheden.
Het uitdoven van kraanwielsmeedstukken is erg belangrijk. Wieldovingen kunnen zowel een integrale uitdoving als een afschrikking van het velgoppervlak zijn. De laatste wordt veel gebruikt. Bij het walsen van restwarmte wordt afkoeling gebruikt, het is over het algemeen alleen oppervlakte-uitdoving. Wanneer het afschrikken van het velgoppervlak wordt uitgevoerd door een enkele verwarming, wordt een fijne korrelstructuur verkregen als gevolg van herkristallisatie, hetgeen nuttig is om de mechanische eigenschappen van de spaakplaat en de velg te verbeteren.
Typische warmtebehandelingsmethoden zijn: alleen warmtebehandeling - loopvlakdovingen met water - zelftempering in putten. Daaronder sproeit voornamelijk het sproeien van water om het loopvlak van het wiel en het oppervlak van de buitenrand te doven om de hardheid van de velg te verbeteren en het verschil in hardheid te verminderen, waardoor de spaakprestaties worden verbeterd. Na het temperen worden de halfafgewerkte wielen gemaakt.
Bij het afkoelen met restwarmte van het walsen, kraantjes van de kraan langere tijd af en verliest meer warmte die zich ophoopt in de wielen, waardoor de zelftemperatuur wordt verlaagd. Het verkorten van de uitdovingstijd zal de zelfontlatingstemperatuur verhogen, maar er bestaat het gevaar van onvoldoende krachtgrens. Daarom wordt de selectie van het warmtebehandelingssysteem erg gecompliceerd in het productieproces van hele wielen vanwege de onderlinge relatie tussen de verschillende processen van warmtebehandeling wanneer warmtebehandeling wordt uitgevoerd met afvalwarmte. Wanneer de wielen door afzonderlijke verwarming worden gedoofd, is het eenvoudig om de temperatuur van de wielen te regelen. Wanneer de wielen opnieuw worden getemperd, is het zelfontlaten proces om de mechanische stabiliteit van de wielen te verzekeren ook gemakkelijk te bepalen.
