Heavy-duty elektrische takelbeveiliging wordt vooral weerspiegeld in welke aspecten?
Op zwaar werk berekende elektrische hijstoestel als frequent gebruik van opheffende apparatuur, is de veiligheid het eerste ding dat wij zouden moeten overwegen, met de ononderbroken verbetering van de interne structuur van de apparatuur, is de veiligheid zeer verbeterd, de volgende gedetailleerde introductie van Op zwaar werk berekende elektrische hijstoestelveiligheid verbetering komt vooral tot uiting in welke aspecten?
1. Noodschakelaar: de noodschakelaar wordt geïnstalleerd in de positie binnen het bereik van de bestuurder, in geval van nood moet de algemene stroomvoorziening snel worden losgekoppeld om de veiligheid van personeel en apparatuur te waarborgen.
2. Kortsluitbeveiliging: veelvoorkomende beveiligingen tegen kortsluiting zijn onder meer zekering en automatische luchtschakelaar. Moet worden ingesteld in het hoofdstroomcircuit, het hoofdstroomcircuit doet kortsluitingsbeveiliging.
3. Hoofdschakelaar voor isolatie: de kabeltakel is uitgerust met een hoofdschakelaar op de inlaatleiding. Ontkoppel de hoofdschakelaar van de kraan zonder stroomvoorziening om de veiligheid van het onderhoudspersoneel te garanderen. Kleine enkelkoloms op de grond bediende kraan is mogelijk niet uitgerust met een hoofdschakelaar.
4. Nulpuntbeveiliging: om te voorkomen dat de regelaar van elk mechanisme niet in de nulstand kan worden geplaatst, start de bestuurder plotseling het elektrische voertuig om een ongeluk te veroorzaken, en is de regelaar van de kraan uitgerust met nul- positie bescherming.
5. Magnetische verliesbescherming: wanneer er geen stroom in de andere opwindingswikkeling van gelijkstroom andere elektromechanische motor is, zal de ankerstroom scherp toenemen en mislukking veroorzaken. Bijvoorbeeld, wanneer het hijsmechanisme van een kraan WTW-snelheidscontrole gebruikt, het magnetisch verlies van de wervelstroomrem zorgt ervoor dat de belasting over snelheid zakt. In beide gevallen moet magnetische verliesbescherming worden geboden.
6. Overstroombeveiliging: verbind stroomrelais in serie in statorlus van wisselstroommotor en ankerlus van gelijkstroommotor. Wanneer de stroom de toegestane waarde overschrijdt, maakt de relaisactie de motor uit en speelt een beschermende rol voor de motor.
7. Aardingsbeveiliging: om elektrische schokken aan het personeel te voorkomen wanneer het metalen frame van de kraan wordt geactiveerd, is aardingsbeveiliging geïnstalleerd.
8, vergrendelingsbeveiliging: in de kraan van de chauffeur van de kraan, onderhoudsdeur, elke luikdeur naar boven of roltrapingang, de instelling van de rijschakelaar, deze rijschakelaar open, automatisch de stroomtoevoer afgesneden, de hele kraan kan niet starten, om om de veiligheid van personeel te beschermen.
