1. Volg
Het meest elementaire standaardonderdeel van een flexibele gecombineerde ophangkraan is een koudgewalste sectie, die volgens zijn gebruik "baan" wordt genoemd. Op dit moment wordt de door binnenlandse fabrieken gerolde spoorvorm hoofdzakelijk vervaardigd volgens de profielvorm van Demag Company en Kony Company. Volgens de sectie traagheidsmomenten van het spoor zijn er vijf soorten banen met verschillende specificaties, zoals 80 cm 4 (KBKI), 660 cm 4 (KBKII), 142 cm 4 (UK20), 756 cm 4 (UK30), 2197 cm 4 (UK40). Het maximale draagvermogen van de baan kan 3200 kg bedragen.
"Track" wordt voornamelijk gebruikt in flexibele gecombineerde ophangkraan: spoor van monorail transportband; spoor en grootlicht van ophangkraan met enkele en dubbele straal; cantilever van cantileverkraan; looprail en vorkrail van stapelkraan. Omdat de baan een holteprofiel is, kunnen de loopwagen en de veiligheidsschuifcontactdraad, de verzamelkar en andere componenten in de spouw worden geïnstalleerd. Op deze manier is niet alleen het uiterlijk van het product mooi, maar ook kan het spoor een beschermende rol spelen voor de componenten die in de holte zijn geïnstalleerd.
De twee uiteinden van het spoor zijn gelast met geschroefde verbindingspijpen, die worden gebruikt voor railstootkoppeling of raileindafdekking. Gemeenschappelijke spoorlengtespecificaties zijn: 3m; 4m; 5m; 6m; 7m; 8m; 9m, volgens de behoefte om een redelijke lengte van spoor te kiezen. Theoretisch kan de baan op elke lengte worden aangesloten.
2.1 gebogen rail
Met dezelfde spoorholte en dezelfde grootte van de gebogen rail, de draaihoek van 15 30 45 60 vier specificaties, is de buigradius van twee specificaties: traagheidsmoment onder 150 cm 4 R = 1000 mm, traagheidsmoment groter dan 150 cm 4 R = 1500 mm.
Door de gebogen rail te verbinden met de rechte rail of de gebogen rail met de gebogen rail, kan de spoorrichting worden veranderd volgens de vereisten van de transporttechnologie. De twee uiteinden van de buigrail worden gelast met een boutverbindingsbuis en de verbindingsmodus is hetzelfde als die van de rechte rail.
Wordt vervolgd ...
